10月13日，中铁五局六公司南龙铁路项目部两组铺架作业队分别操纵两台铁路架桥机在南平西站内架设桥梁。与此同时，项目部永安架梁队在南龙铁路永安段架设下甘地特大桥。标志着项目部开启“三架”模式，掀起了三台架桥机同时架梁的施工热潮，施工进度将再次提速。

中铁五局六公司南龙铁路项目部两台架桥机在南平西站内架设桥梁

南龙铁路永安段架设下甘地特大桥

为确保架梁施工的稳步推进，中铁五局六公司南龙项目部对各铺架作业队进行了明确分工，紧紧围绕施工目标，精心组织人力物力，认真开展施工生产组织工作。一是安排施工任务，保证施工进度稳步推进；二是加强安全质量责任意识，强化现场安全质量管理工作，确保安全质量有序可控；三是加强形势任务教育，引导大家认清形势，激发广大员工斗志，提高了施工效率；四是积极做好沟通协调，确保工程线路通畅，工程列车平稳有序运输。截至目前，该项目部完成制梁938.5孔；架梁650孔；正线铺轨107.215公里；铺设道碴13.6万立方米；铺设道岔25组；换铺长轨31.685公里；完成双块式轨枕142666根。

南龙铁路沿线站点分部示意图

南龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站；新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时，为快速铁路，投资概算253亿元。

南龙铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分。该项目建成后将进一步完善区域路网布局，改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。南龙铁路建成后，从南平到厦门只需2个半小时，从南平到龙岩只需1个小时。