玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，也是“一带一路”倡议提出后，首条全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。作为“一带一路”的重要工程，对带动沿线地区经济社会发展意义重大。

曼木树隧道位于素有“活的地质博物馆”之称的云南西双版纳勐腊县境内，全长11673米，是玉磨铁路施工难度最大、施工条件最苦、地质条件最为复杂的隧道之一，围岩多为全风化泥岩、页岩，Ⅴ级围岩，且为双线大断面开挖，存在软岩大变形、顺层偏压等复杂地质。

曼木树隧道由3个斜井1个平导辅助施工，施工过程中经常遇到软岩大变形、顺层偏压、掌子面流塌等问题，论证后采用径向注浆、帷幕注浆、大管棚等有效手段终于克服，经过近6年的艰苦奋战，于2021年5月5日全隧顺利贯通，为全线按期开通奠定了基础。